装载机秤维修与保养之故障查询:
1、挂挡时,不能顺利进入挡位。原因有:
(1)压力阀压力过低;
(2)液压泵工作不良,密封不好;
(3)液压管路堵塞;
(4)离合器密封圈损坏、泄露;
(5)挂挡阀杆不到位。
变速箱变速时,挡位脱不开。原因有:
(1)活塞环胀死;
(2)离合器摩擦片烧毁;
(3)离合器回位弹簧失效或损坏;
(4)回油管路堵塞。
已挂上挡,但装载机运行乏力,甚至不能行走。原因有:
(1)摩擦片磨损严重,间隙过大;
(2)离合器自动倒空阀密封不严,使压力下降;
(3)换挡操纵阀管路堵塞;
(4)切断阀不能回位;
(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断,钢球跳动;
(6)离合器活塞环,密封圈磨损严重,使泄露严重。
操纵压力过低。原因有:
(1)变速箱油底壳油量不足;
(2)主油道漏油;
(3)变速箱滤清器堵塞;
(4)转向泵(或液压泵)损坏,造成严重内漏;
(5)变速箱调压阀压力调整不当;
(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。
变速箱自动脱挡或乱挡。原因有:
(1)换挡操纵阀定位装置失灵,引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重,或弹簧失效;
(2)换挡操纵杆由于长期使用,杆的位置、长度发生变化,杆件比例不准确,使操作位置产生偏差,从而造成错位。
单斗精度:1%~0.5累计精度:优于±1.0%(OIML Y(b)精度等级)显示分度值:1kg、10kg、20kg、50kg、100kg.
工作电压:12V(正负30%)。
工作电流:200mA~300mA 。
工作温度:1、液晶显示-25度到60度 2、数码管显示-40度到60度。
微电脑控制,人性化操作。
o可用拼音输入全中文汉字,并可打印。
装载机电子秤的优势特点:
(1) 动态全自动电子衡器。称重过程微计算机控制,不止机械动作。
(2) 强大内存,可存储1000多个称重数据,历史数据可以自由调取查找,并可打印。
(3) 镀金接插件技术:尚格装载机秤所有接头全部采用镀金接插件,从源头上杜绝因周期长而出现的氧化现象,接触点氧化很容易造成接触电阻而影响重量数据,镀金接线插头,让接触电阻常年为0、数据更稳定。
(4) 四个传感器,安装方便,适应各类型号装载机车。
(5) 大屏幕,单斗重量、累加重量等多种信息同屏显示,操控简单。
(6) 特的精度保证功能,保证在各类操作状态的精度。
(7) 称重、暂停状态自由切换,便于司机收堆、转场等其他操作。
(8) 客户自由设置报警提示,如60吨限重,便于控制亏吨和**载。
(9) 数据打印功能,能随时打印出目前及历史的重量信息数据。
(10) 多种称重功能模式自由切换,便于客户应用于各类装卸环境。
(11) 使用寿命约6—10年;装载机秤控制显示仪表经过公司特制的机械链接件安装在装载机驾驶室里面,有利于操作和查看称重数据。
产品结构:
会堵到传感器而报废;温度自调节补偿,控制温漂)、接触接近位置感应传感器、全中文智能菜单型微电脑显示器(铸模机壳,密封性好,防震、防尘、抗摩擦、防水性强、抗干扰能力强,适应各种恶劣工作环境)组成。
功能及特点:
采用双液压传感器及高精度A/D转换器,精度更高。
采用温度传感器进行温度补偿并可显示油温。
采用人性化设计,信息设置完毕后,称重过程全部自动完成,自动累加,*人工操作。
采用240*128点阵大屏幕液晶或荧光显示,显示清晰。
全中文菜单提示及中文帮助信息。
全中文拼音输入,可输入任意单位名称、货物种类、过磅员等任意信息,并打印。
仪表和键盘均有背光显示,方便在夜间或坑道使用。
可选装GPRS传输系统,从管理中心即可调阅称重累计信息。
累计装载重量设定和显示,报警功能。
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单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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